Verslag van Gorinchemse Amateur Club (GAC) vossenjacht op 26-01-2025 – door PC7MM

“Een hilarische vossenjacht: na 25km rijden in 39 minuten op 3 meter afstand oog in oog staan met de vos, en daarna in 36 minuten nog 17km moeten rijden om de vos ook daadwerkelijk te vinden…”

Na het succes van de vorige GAC vossenjacht die op 20 oktober 2024 plaatsvond, wilde ik graag weer deelnemen aan de daarop volgende vossenjacht, welke op 26 januari 2025 plaats zou gaan vinden. Aankvankelijk was het nog even onzeker of ik dit keer deel zou kunnen nemen, maar uiteindelijk was de gelegenheid er en heb ik mijn 4-elements yagi antenne voor de 2-meter band weer op de auto gemonteerd en heb ik deze aangesloten op de RTL-SDR en de Smartphone, net zoals de vorige keer.

Het signaal zou ook deze keer weer om 14:00 uur in de lucht komen op 144.600MHz en ik arriveerde tijdig rond 13:40 uur bij startplek ‘De Leuve Hoeve’ in Vuren. Op dat moment stond de parkeerplaats al aardig gevuld met bijzonder toegeruste auto’s van deelnemende vossenjagers en ik voegde mijn grijze Dacia Lodgy met de opzichtige yagi-constructie toe aan de indrukwekkende kudde vierwielers.

Het bleek bij ‘De Leuve Hoeve’ binnen weer lekker warm te zijn en bij binnenkomst werd er al gezellig gepraat en ook al gespeculeerd over de locatie waar de vos zich dit keer schuil zou houden. Het idee bestond dat de vos “aan de andere kant van het water” zou staan, maar details over de exacte locatie waren uiteraard niet bekend.

Rond 13:55 uur gingen de meeste vossenjagers naar buiten om de spullen aan te sluiten en antennes te positioneren, voor zover dat nog niet gebeurd was. Nadat ik de RTL-SDR driver en de SDR++ software had opgestart, kon ik met mijn eerste peiling beginnen. Het signaal was bij het vertrekpunt dermate zwak dat ik niet echt een goede peiling uit kon voeren, dus ik besloot naar de nabij gelegen hoge dijk van de rivier de “Linge” te rijden.

Ondanks dat ik de gain in de SDR++ software helemaal open had gezet, bleek het signaal op de dijk nog steeds vrij zwak te zijn. Maar ik kon door de ruis heen wel peilen en het signaal wees in zuidoostelijke richting. Op mijn navigatiesysteem plotte ik derhalve een bestemming nabij het plaatsje “Uppel”, omdat ik dacht dat ik dan in ieder geval in de goede richting zou gaan rijden.

De eerste plot bleek zo slecht nog niet te zijn! Nadat ik het centrum van Gorinchem doorkruisd had, stuurde mijn navigatiesysteem me de snelweg op over de “Boven Merwede” heen. Toen ik op de brug reed werd het signaal erg sterk en kon ik de gain omlaag zetten. Dat was echter maar van korte duur, want nadat ik de brug over was werd het signaal al snel weer zeer zwak. Dus ik de eerste gelegenheid bij afslag 23 “Sleeuwijk” de snelweg af en opnieuw peilen.

Het signaal wees richting het noorden, dus ik plotte weer een nieuw punt in mijn navigatiesysteem, links van de A27 aan de zuidelijke kust van de “Boven Merwede”. Aangekomen bij de kust peilde ik in oostelijke richting, dus ik sloeg rechtsaf, rijdend richting de brug waar ik zojuist overheen was gereden. De gain moest inmiddels helemaal omlaag want anders kwam het signaal te sterk binnen. Het leek wel alsof ik in de buurt van de vos was!

Aangekomen bij de brug wees het signaal nog steeds rechtdoor, dus onder de brug door. Op die plek was echter enkel een fietspad onder de brug door en geen autoweg; de autoweg boog rechtsaf dus ik volgde noodgedwongen de weg. Het signaal werd toen ineens flink zwakker en ik dacht dat dat kwam doordat de hoger gelegen snelweg het signaal blokkeerde. Ik plotte een punt aan de andere kant van de A27 in Sleeuwijk, want naar mijn mening zou de vos zich daar toch echt verstopt moeten hebben!

Aangekomen in Sleeuwijk merkte ik dat ik fout zat, want het signaal was lang niet zo sterk als bij het punt waar het fietspad onder de brug van de A27 door gaat. Wat had ik fout gedaan? Ik “harkte” wat rond door de straten van Sleeuwijk want snapte niet wat ik fout had gedaan. Ik reed weer verder en kwam weer uit bij het punt waar ik eerder al afslag 23 “Sleeuwijk” had genomen. Ik was dus eigenlijk weer “terug bij af”. Ik peilde opnieuw en het signaal kwam weer uit noordelijke richting. Maar daar was ik toch al geweest?

Ik plotte opnieuw een punt links van de A27 en kwam weer uit bij het punt waar het fietspad onder de A27 door gaat, waar ik zowaar Dirk PA2DRM en Wim PA3DJS tegenkwam. Heel bijzonder dat het signaal daar weer ontzettend sterk werd, terwijl er geen vos te bekennen was. Ik bedacht dat de vos zich vast ergens in een klein straatje schuil moest houden en derhalve ging ik op zoek naar kleine straatjes. Ook het lokale kerkhof zou een goede plek kunnen zijn bedacht ik me, dus ook daar ging ik een kijkje nemen.

Bij het kerkhof werd het signaal weer zwakker dan nabij de A27 en ik peilde weer in zuiver oostelijke richting, dus reed ik wederom toch nog maar een keer richting de A27 naar het punt waar het fietspad onder de A27 door gaat. Ik begon een beetje aan mezelf te twijfelen, want daar was naar mijn mening geen vos te bekennen! Waar zou de vos zich dan verstopt kunnen hebben?

Toen ik voor de derde keer langs “het beruchte punt” reed, werd mij duidelijk dat de vos daar naast de weg geparkeerd stond en dat ik de vos al twee keer straal voorbij was gereden. Na 25km rijden in 39 minuten had ik al op 3 meter afstand oog in oog gestaan met de vos, maar daar kwam ik 36 minuten later pas achter, nadat ik nog eens 17km extra gereden had!

Het was erg leuk om na zo’n 75 minuten de vos Willem-Jan PD7WL te ontmoeten. Hij stond totaal niet verstopt, volledig in het zicht en daardoor voor mij totaal onopvallend, met een kleine antenne op het dak van zijn auto. Ik had verwacht, net zoals bij de vorige GAC vossenjacht, op de plaats waar de vos zich schuil hield de auto’s aan te treffen van de andere vossenjagers, maar dat was hier niet het geval: alle vossenjagers waren nadat ze de vos gevonden hadden meteen teruggereden naar de startplek.

Nadat ik met Willem-Jan nog even wat gepraat had en ik de “vos equipment” had aanschouwd, ben ik ook teruggereden naar de starplek. Enerzijds omdat het toch wel erg koud was buiten en zowel Willem-Jan als ikzelf stonden te rillen. En anderzijds omdat ik voor de laatste vossenjager het plekje niet wilde verraden met de opvallende yagi-constructie op het dak van mijn auto. Nadat ik afscheid had genomen van Willem-Jan en ik hem bedankt had voor het signaaltje, reed ik terug naar ‘De Leuve Hoeve’.

Daar aangekomen bleek het weer gezellig en warm te zijn en de meeste vossenjagers waren al ervaringen aan het delen onder het genot van een drankje. Nadat de laatste rijder binnen was gekomen, vond de prijsuitreiking plaats. De beker, die een aantal jaren geleden geschonken was door Cor PA4ARP, werd door de winnaar van de vorige vossenjacht Ron PD0NUD, ritueel overgedragen aan de nieuwe winnaar Joan PD3JO, die de vos na 17 minuten (!) al gevonden had.

Het signaal ging om 14:00 uur in de lucht en de vossenjagers vonden in deze volgorde de vos:

14:17 – PD3JO Joan

14:21 – PA8W Wil & PA0TGA Tonny

14:27 – PA9F Gert & Thea

14:33 – PD0NUD Ron & Co

14:53 – PA2DRM Dirk & PA3DJS Wim

15:15 – PC7MM Michiel

16:05 – PH3GB Glenn & PA1AA Rolf

 

Rond 17:00 uur werd er door een aantal vossenjagers nog een hapje gegeten en een drankje gedronken, waarna er aan deze bijzondere vossenjacht een einde kwam. Het was erg gezellig en sfeervol en de aanwezigen kijken terug op een leuke middag. Hierbij wil ik de GAC graag bedanken voor het organiseren van deze leuke vossenjacht en de volgende keer ben ik graag weer van de partij!

De volgende GAC vossenjacht zal waarschijnlijk plaatsvinden op zondag 11 of 18 mei. Zodra de definitieve datum bekend is wordt deze vermeld op  http://www.pi4gac.nl/vossenjachten/ en per mail aan diegenen die zich voor de GAC nieuwsbrief hebben ingeschreven.

Voor wie geïnteresseerd is: informatie over vossenjagen met een RTL-SDR en een smartphone:
https://a08.veron.nl/projecten/vossenjacht/vossenjagen-met-rtl-sdr/